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2011年11月21日 (月)

最終戦お疲れ様でした

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遅くなりましたが、

昨日のソニックパーク安心院シリーズ

最終戦に、参加された皆さん、

応援に来て下さった皆さん、

お疲れ様でした!

すごく気温が冷え込んだ1日でしたが、

レースは熱い内容でしたね!

皆さん、練習の成果は、

発揮できましたか?

目標をクリア出来た方、

本当におめでとうございました!

惜しくも目標を達成出来なかった方、

きっと次こそは、

あなたの番ですshine


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昨日のレースの写真を

撮ってくれた大木さん、

いつもすばらしくカッコ良い写真を

本当にありがとうございます!!

近日中にホームページにUPしますので

もうしばらくお待ち下さい!!


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コメント

今シーズンも、お疲れ様でした!

投稿: mac288 | 2011年11月22日 (火) 00時06分

自分も
大木さんが撮った
今シーズンのカッコイイ写真欲しいな~


もしかして
サプライズで今週末、
最終戦の中九州にいらっしゃるんとか?happy01
山の上は、寒いのであったかい格好してきてくださいね!


おまちしてま~す。

投稿: さとう | 2011年11月22日 (火) 03時41分

皆さんお疲れ様でした。
お手伝いに来てくださった方々、
ありがとうございました。
太一くん、狙い通りの優勝だったね。
おめでとうございます!
山田くん、すぐにもっと速くなりそうでしたね!
宏海くん、帰りに顔が見れなくて寂しかったです!
(ブログの写真はとてもイケメン!)
birel honda!さん、to be continued . 期待してます!
で、僕も頑張らなくっちゃ!でした。

投稿: H/SRCC | 2011年11月22日 (火) 16時28分

皆さんお疲れさまでした。
序盤に見事撃沈しましたが、久々のレースはやっぱ楽しかったッスheart01

投稿: 塗装職人 | 2011年11月22日 (火) 18時15分

皆様、最終戦お疲れ様でございました。

カデットでは優勝するし、Jでは目の前でクルクル回るし、
83では途中から塗装屋がいなくなるし、いろいろありましたが、楽しく寒い一日でした。
30に関してはノーコメントです。

>佐藤さん
今度の日曜は仕事です。休めません、ごめんなさい。

>店長
早う、写真UPせえよ。日曜の夜中1時過ぎに25枚くらい速報版を送ったやろ。PC不調やったね、ごめんごめん。

投稿: 写真屋 | 2011年11月22日 (火) 22時46分

ぐやじぃーwwwwdashdash

応援に来て下さった皆さん、レースで戦った皆さん、有り難う&お疲れ様でしたsweat02

寒くて寒くて、今度こそ今度こそと戦いましたdash

残念な結果ばかりweep
努力がいつか実を結びますよう更にがんばりたいと思います!
【宏海】

投稿: 母ちゃん | 2011年11月22日 (火) 23時45分

mac288さん、
いつもコメントありがとうございます!
とりあえず無事終了しました。
沖縄はまだ暖かいですか?

さとうさん、
大木さん誘導作戦失敗でしたかね?smile
日曜日のRMC最終戦、よろしくお願いします!

H/SRCC先生、
暖かいメッセージありがとうございます!
先生の頑張りに、みんな刺激受けてますhappy01
僕らも頑張らなくっちゃ!です(^^)

塗装職人さん、
なんか、そう言ってくれてとてもウレシイです!
またリトライしましょっshine

初登場の写真屋さん、
本当に申し訳ないですっ!!
何故だか昨日から、パソコンがうんともすんとも
動きませんcrying
フリーズするというか、、、

ずっと携帯からのUPで、往生してますcrying

投稿: 店長 | 2011年11月22日 (火) 23時55分

母ちゃんさん、

レース後のヒロミ君の本当に悔しそうな涙に、
彼の成長を感じました!

今までの涙とは、なんか違うというか、、、

僕、もらい泣きしそうでした(^_^)

まだまだ、蛇の道は長いですが、
着実に、近づいてますrock

投稿: 店長 | 2011年11月23日 (水) 00時05分

BIREL本田さん、
カッコよかったです(^ー^)ノ

自分はタイトルを争いながらも、
決して自分が自分が~にならず、
チームの新人さんにもいつも気を配ってくれ、
明るく盛り上げてくれましたhappy01

1年間、本当にお疲れ様でした(^_^)

また落ち着いたら、
走りに、イキマショ~ね(^^)

投稿: 店長 | 2011年11月23日 (水) 00時15分

ドライバーではなく、第三者、傍観者として見ますと
BIREL本田さんは、最後まで攻めていたと思います。

最終コーナー手前の位置(今回の撮影ポイント)からですと、
9Cの突っ込み(進入)〜12C立ち上がりまで
がよく観察できます。
残念ながら最終C立ち上がりから8Cまでは死角ですが。

SS30のNO.7とNO.44は全周回にわたって9C突っ込みで
右リア・インリフトしておりました。
写真で見ると3〜5cm程度はリフトしていたようです。
ということは、毎周回、車速を落とさないようにギリギリまで
ブレーキを我慢していたということですよね。
当然、アウト側のフロントタイヤに対して、
その限界を超える荷重をかけて車体の向きを
変えるためでもあるんでしょうけど。
それだけの減速Gに耐えつつ、リアはブレークすることなく、
グリップを保っていた、コーナリングで姿勢を崩していない。
すごかったですね。
全力で逃げてミスを犯さず、全力で追ってこちらもミスがない。


若いドライバーはコース内のいろいろなポイントから
観戦するのも勉強になるかもしれないと思いました。


投稿: 写真屋 | 2011年11月23日 (水) 09時54分

あれれ
ちょっと写真屋さんがブレイクしちゃったかな??
火種は、写真屋さんに振った僕が悪いのかな?happy01
最初の店長へのコメントcryingですね~
いろんな方々が見てますから・・・eye

せっかく書くんだからみんなでいいチームをアピールしましょうheart01

No.7さんの件に関しては、coldsweats01です。
写真屋さんもカート一緒に乗りましょうup
もっともっといい写真が撮れますよhappy01

P.S
来年は、
僕のカッコイイ写真、必ず撮ってくださいねheart04

投稿: 消防士さとう | 2011年11月25日 (金) 17時59分

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